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能提高軸承精度的安裝方法

时间:2019-10-18     【转载】

  1. 預負荷提高精度法

  軸承在主機中安裝完畢后,如測量主軸的徑向跳動,可發現其每一轉的測值都有一定的變化;連續進行測量時,可發現經過一定轉數后,此變化會近似地重復出現。衡量這種變化程度的指標為循環旋轉精度,變化近似地重復出現所需的轉數代表循環旋轉精度的“準周期”,在準周期內的量值變化幅值大,即為循環旋轉精度差。 如對主軸加以適當的預負荷,將轉速逐步升高至接近工作轉速,以實行軸承的“磨合”作用,可以提高主軸的循環旋轉精度。

  2. 鋼球等距分布提高軸承精度

  某廠試制精密儀器,主軸用6202/P2型軸承而其精度仍不能滿足要求,后加粗軸頸并在其上制作滾道以代替內圈,并將鋼球進行精密測量,以尺寸大小每三粒一組,每組鋼球取接近120°的間隔分開,由于減少了一重加工表面,又減少了一重配合表面,同時又提高了軸一進口軸承系統的剛度,而大三粒與小三粒鋼球的接近等距分布,又提高了軸的回轉精度,于是滿足了儀器的精度要求。

  3. 安裝精度的綜合校驗法

  將軸承裝入主軸后,安裝精度的校驗順序如下(以軸徑為60Ф100mm的普通車床為例):

  (1)測量軸和軸承座孔的尺寸,以確定軸承的配合精度,配合要求如下:

  內圈與軸采取過盈配合,過盈量0~+4μm(在輕負荷、高精度時為0);外圈與軸承座孔采取間隙配合,間隙量0~+6μm(但在自由端的軸承使用角接觸球軸承時,還可增大間隙);軸與座孔表面圓度誤差在2μm以下,進口軸承所用隔圈的端面平行度在2μm以下,軸肩內端面對外端面的跳動在2μm以下;軸承座孔擋肩對軸線的跳動在4μm以下;主軸前蓋內端面對軸線的跳動在4μm以下。

  (2)固定端前軸承在軸上的安裝

  將軸承用潔凈的清洗煤油進行清洗,對于脂潤滑,先將含有3%~5%潤滑脂的有機溶劑注入軸承作脫脂清洗后,再用油槍將定量的潤滑脂填入軸承內(占軸承空間容積的10%~15%);加熱軸承使升溫20~30℃,用油壓機將軸承裝入軸端;將緊定套壓在軸上并以合適的壓力抵住軸承端面使其軸向定位;將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上,用測量啟動力矩的方法校驗所規定的預負荷是否有大幅度的變動(即使軸承很正確,但由于配合或保持架的變形,預負荷也有變化的可能)。

  (3)將軸承 軸組合體裝入座孔

  加熱座孔使升溫20~30℃,用連續輕緩的壓力將軸承?軸組合體裝入座孔;調整前蓋,使前蓋的緊固量為0.02~0.05μm,以軸承座外端面為基準,將千分表的表頭抵觸在軸頸表面上,將軸旋轉測量其跳動,要求誤差在10μm以下;將千分表定位在軸上,表頭抵觸后座孔內表面,將軸旋轉以測量軸承座前后座孔的同軸度。

  (4)將自由端軸承選擇性地放在可能抵消偏差的位置,安裝到軸承座后支承位置,盡可能地抵消相互間的圓度偏差和同軸度偏差。

  4. 圓錐孔雙列短圓柱滾子軸承的安裝

  在安裝NN3000K系列圓錐孔雙列短圓柱滾子軸承時,須注意進口軸承內徑和軸的錐度的正確吻合,在生產量少的情況下可用涂色法進行接觸校驗,但在生產批量較大時,用精密的錐度量規校驗。在將進口軸承安裝于錐形軸上時,應將內圈沿軸向調至適當的位置,使其徑向游隙接近于零。 


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